Over lijn 73 rijdt er sinds enkele jaren een verscheidenheid aan treinen:
MR80 (Breaks), MR96 (Deense Neuzen), M4-rijtuigen (spiegelpaleizen), M5-rijtuigen (dubbeldekkers) en een mix van I6- & I11-rijtuigen zijn regelmatige bezoekers. Voor de IC treinen worden MR80 & MR96 gebruikt.

Een MR80 in het station van De Panne

M5-rijtuigen worden gebruikt voor 1 van de piekuurtreinen tijdens de week.  Als tractie is er HLE reeks 18 voorzien.

Regelmatige bezoekers die helaas verdwenen zijn: tot 2014 M6-rijtuigen en tot 2024 M7-rijtuigen.

Tot voor de dienstregeling van december ’24 werd er voor de P-trein 8000 (De Panne – Leuven, zondagavond) een trein gebruikt die samengesteld was uit M7-rijtuigen.  Deze trein bestond voorheen uit Desiro’s.  Heden worden er MR96-stellen gebruikt voor deze trein.

Een trein met M6 rijtuigen verliet net het station van Diksmuide en rijdt richting De Panne

Meer exotisch materieel was echter ook al te zien: MS66 (Tweetjes), MS75 (Varkensneuzen),
MR86 (Duikbrillen), MR08 (Desiro), MW41, I6-ligrijtuigen, een Thalys-stel & een Eurostar (e320) stel (deze 2 laatste kwamen op nachtelijk bezoek voor ECTS testen).

Een MR86 in De Panne

Wat de toekomst zal brengen is helaas niet te voorspellen. Het compleet nieuw station van Koksijde werd in december 2011 geopend, in aanloop naar het WK cyclocross die in Koksijde plaatsgevonden heeft op 28 & 29 januari 2012.
Er zijn er ook plannen om voor Veurne een nieuw stationsgebouw te bouwen, met een compleet nieuw stationsplein. Omdat er bij die plannen ook “voorzien” wordt om de kusttram tot Veurne door te trekken, is er nog niet veel zekerheid over  wanneer dit gerealiseerd zal worden. Ondertussen werden de perrons al aangepast: ze werden verlegd en verhoogd, ook een onderdoorgang werd verwezenlijkt.
In 1996 was er ook het plan om de snelheid op de lijn op te trekken naar 140 km/u, wat helaas nog niet gebeurd is…

M7 rijtuigen in Avekapelle, zien we dit beeld binnenkort meer?